زادت قوة محركات أغلب فئات بورشه كايين الجديدة وإذا تحدثنا عن النسخ الأتية للملكة نرى أن كايين الإس يو في ستقدم بنسختها القياسية ونسخة كايين إس التي حصلت على محرك 4000 سي سي V8 جديد بدلاً من الستة سلندر الذي تواجد بها سابقاً ما رفع القوة بقدر 34 حصان وأضاف 50 نيوتن.متر للعزم لتنطلق السيارة حالياً بقوة 474 حصان وعزم 600 نيوتن.متر وتندفع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 5 ثوان وصولاً لسرعة قصوى 273 كم/س، وتم العمل على محرك النسخة القياسية الـV6 بسعة 3000 سي سي لترتفع قوته إلى 353 حصان ويبلغ العزم 500 نيوتن.متر وتتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 6 ثوان حتى سرعة قصوى 248 كم/س، تتوفر كايين كوبيه أيضاً بنفس النسختين مع قدرة مماثلة بينما يساعدها تصميمها الانسيابي لتخفيض 0.3 ثوان من زمن التسارع.

لكن ما زالت هناك نسخة متبقية لم نتحدث عنها من كايين كوبيه وهي تيربو جي تي، واحدة من أسرع سيارات الإس يو في على مستوى العالم خلال الوقت الحالي، حيث تحمل نسخة مطورة من محرك الـ4000 سي سي لتوليد قوة 659 حصان مع 850 نيوتن.متر من العزم حتى تنطلق من الصفر إلى 100 كم/س في 3.3 ثوان وتصل لسرعة قصوى 305 كم/س حسب الأرقام الرسمية.

تأتي بورشه كايين موديل 2024 قياسياً بإضاءة مارتيكس LED أمامية ذات العدسات المتحركة القادرة على تركيز الإضاءة في اتجاه معين حسب ظروف القيادة بينما يتاح تجهيز إتش دي ماتريكس الذي يضم 32 ألف بيكسل وتتاح مجموعة كبيرة من اختيارات تصميمات الجنوط مقابل تكلفة إضافية من قياسات بين 20 و22 إنش أما من الداخل فتظهر عدة تغييرات عن الموديل الماضي أبرزها شاشة العدادات الرقمية الجديدة بقياس 12.6 إنش، كايين هي أول بورشه تعمل عبر البترول تحصل عليها وكذلك شاشة الراكب الأمامي بقياس 10.9 إنش المتوفرة اختيارياً، أما في الوسط فتتواجد شاشة النظام المعلوماتي القياسية وحجمها 12.3 إنش، يمكن أيضاً اختيار شاشات لركاب الصف الخلفي مع نظام فاخر من بوز أو ثلاثي الأبعاد من برمستر وخاصية هيد اب ديسبلاي لعرض البيانات على الزجاج الأمامي، وعند النظر للكونسول الوسطي تلاحظ غياب وحدة التحكم في ناقل الحركة التي تم نقلها لخلف عجلة القيادة بينما يظهر في هذا المكان أزرار جديدة للتحكم في المكيف.

توفر لك مقصورة كايين بيئة مضيئة في الصباح عبر السقف البانورامي الثابت وتتألق ليلاً بإضاءتها المحيطية الداخلية ويمكن اختيار سخانات لمقاعد الصف الخلفي والأمامي والتي يمكن طلبها أيضاً بتهوية وتدليك وبالطبع توفر لك التحكم الكهربائي في 8 اتجاهات مع ذاكرة من الفئة القياسية بينما تصل الاختيارات الإضافية إلى 18 اتجاه.

يأتي ذلك إلى جانب التجهيزات المتحكمة في ديناميكية السيارة مثل نظام التعليق الهوائي المتكيف PASM والتحكم الديناميكي في الشاسيه PDCC وتوجيه العجلات الخلفية حيث تنعطف في اتجاه معاكس على السرعات المنخفضة وفي اتجاه مماثل للمحور الأمامي على السرعات العالية.

 يمكن أيضاً اختيار شاشات لركاب الصف الخلفي مع نظام فاخر من بوز أو ثلاثي الأبعاد من برمستر وخاصية هيد اب ديسبلاي لعرض البيانات على الزجاج الأمامي، وعند النظر للكونسول الوسطي تلاحظ غياب وحدة التحكم في ناقل الحركة التي تم نقلها لخلف عجلة القيادة بينما يظهر في هذا المكان أزرار جديدة للتحكم في المكيف.

توفر لك مقصورة كايين بيئة مضيئة في الصباح عبر السقف البانورامي الثابت وتتألق ليلاً بإضاءتها المحيطية الداخلية ويمكن اختيار سخانات لمقاعد الصف الخلفي والأمامي والتي يمكن طلبها أيضاً بتهوية وتدليك وبالطبع توفر لك التحكم الكهربائي في 8 اتجاهات مع ذاكرة من الفئة القياسية بينما تصل الاختيارات الإضافية إلى 18 اتجاه.

يأتي ذلك إلى جانب التجهيزات المتحكمة في ديناميكية السيارة مثل نظام التعليق الهوائي المتكيف PASM والتحكم الديناميكي في الشاسيه PDCC وتوجيه العجلات الخلفية حيث تنعطف في اتجاه معاكس على السرعات المنخفضة وفي اتجاه مماثل للمحور الأمامي على السرعات العالية.

تحصل بورشه كايين قياسياً على أنظمة تتضمن التثبيت الذاتي عند الوقوف المتكرر أوتو هولد ودعم التوازن أثناء صعود المرتفعات PHC ومؤشر تآكل الفرامل وفرامل يد كهربائية فضلاً عن التحكم في الانزلاق ASR ووسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي مع حماية للركب وأخرى جانبية وستائرية، بينما تتواجد أنظمة اختيارية متعددة لدعم السائق في بورشه كايين الجديدة مثل مثبت السرعة التفاعلي ودعم التوجيه للحفاظ على الحارة المرورية مع تجنب الاحتكاك بالسيارات المجاورة عبر الارتباط بالنقطة العمياء.

تبدأ بورشه كايين الاس يو في من 417,800 ريال وترتفع كايين إس لتبدأ من سعر 499,100 ريال أما عن كايين كوبيه فتبدأ من سعر 425,800 ريال وتقدم كايين كوبيه إس بسعر يبدأ من 512,300 ريال ويمكن طلب كايين تيربو جي تي الأقوى بسعر ابتدائي 919,600 ريال.