احتفلت شركة كيا اليوم بوضع حجر الأساس لمصنعها المخصص لإنتاج السيارات المبنية حسب الطلب(PBV) الحفل أقيم في مصنع هواسونج التابع لشركة كيا في مقاطعة جيونج جي في كوريا الجنوبية، وحضره أكثر من 200 شخص، بما في ذلك مسؤولين حكوميين والرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور أويسون تشونغ، وهو سانغ سونغ الرئيس والرئيس التنفيذي في شركة كيا، ومجموعة من الموظفين والعاملين في مجموعة هيونداي موتور وفي قطاع صناعة قطع غيار السيارات.
وفي كلمته الترحيبية أعلن هو سانغ سونغ الرئيس والرئيس التنفيذي في شركة كيا بأن " هيونداي موتور وشركة كيا وهيونداي موبيس يخططون معاً لإستثمار نحو 24 مليار وون كوري في صناعة السيارات الكهربائية المحلية بحلول عام 2030، ويهدف هذا الاستثمار إلى جعل كوريا الجنوبية واحدة من أفضل ثلاثة مصنعين في سوق السيارات الكهربائية العالمية؛ ينصب تركيزنا على تعزيز القدرة التنافسية لمنظومة المركبات الكهربائية بالكامل، يشمل ذلك البحث والتطوير والإنتاج والبنية التحتية وقيادة مسيرة التغيير والابتكار في صناعة السيارات العالمية الجديدة".
ستقوم شركة كيا باستثمار مليار وون (حوالي 758 مليون دولار أميركي) لتأمين 99 ألف هكتار من الأراضي، وذلك في إطار خطط الشركة لبدء عملية الإنتاج الضخم في النصف الثاني من عام 2025، وتخطط الشركة لإنتاج 150 ألف وحدة على امتداد العام الأول مع إمكانية التوسع بما يتماشى مع ظروف السوق المستقبلية، وسيتم بناء مصنع السيارات المبنية حسب الطلب PBV الجديد، بأسلوب وتقنيات ملائمة للبيئة حيث سيتم تطبيق تقنيات التصنيع المبتكرة المستقبلية مع التقليل من انبعاثات الكربون، وستسعى الشركة أيضاً إلى تحقيق الكفاءة والذكاء من خلال شركة هيونداي موتور والعلامة التجارية لشركة كيا الذكية E-FOREST technologies مثل أنظمة التصنيع الرقمية.
تُعرّف إحدى عمليات التصنيع المبتكرة التي سيتم تنفيذها في مصنع PBV الجديد باسم "طريقة الخلايا" والتي تتيح إنتاج المركبات بناءً على متطلبات واحتياجات العملاء المتنوعة، وطريقة الخلايا هي عبارة عن إستراتيجية تخطيط لعملية تجمع معاً الآلات أو محطات العمل المستخدمة لإنتاج منتجات أو أجزاء متشابهة، وتهدف هذه الطريقة إلى توفير عملية تصنيع أكثر كفاءة ومرونة عن طريق تقليل المسافة التي تحتاجها المواد والمنتجات أثناء عملية الإنتاج، وفي إطار الطريقة الخلوية يتم ترتيب الآلات بطريقة تساهم في تحسين تدفق المواد والمنتجات بين محطات العمل بهدف تقليل وقت التوقف عن العمل وتخفيض التكاليف وزيادة الإنتاجية، ويعمل نظام التصنيع المتطور لمصنع PBV على جمع الطريقة الخلوية الجديدة مع نظام ناقل الإنتاج الضخم التقليدي، للسماح بتوفير الإنتاج المرن مع المزيد من التخصيص لأنواع المنتجات المختلفة؛ بالإضافة إلى ذلك سيتم بناء مصنع PBV، باعتباره مصنع منخفض الكربون من خلال اعتماد حوض جاف، وهي طريقة بناء صديقة للبيئة أثناء عملية طلاء المركبات المصنعة، وتقليل انبعاثات الكربون بنحو 20 %مقارنةً بالمصانع القائمة من خلال الاستفادة من الضوء الطبيعي وتبسيط عملية التصنيع، وستطبق كيا أيضاً تقنيات مبتكرة مثل أتمتة المرافق باستخدام التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي (AI)، وأتمتة فحص جودة الطلاء تحت السيارة، وأتمتة تركيب الأجزاء مثل الزجاج، واسم السيارة، وشعار الشركة، وتحليل البيانات التلقائي في الوقت الحقيقي لتصحيح هيكل السيارة وتثبيته بشكل مستقل في الوقت الفعلي، وتتميز المنشأة الجديدة، باعتبارها مصنعاً "صديق للإنسان" من خلال تعزيز الأتمتة في الأعمال الشاقة والمهام التي تتطلب النظر إلى أعلى، مع تعزيز الشعور "بالشفافية" وتقليل مستويات الضوضاء أيضاً.
تخطط كيا لإطلاق النموذج الأول في إطار مجموعة السيارات المبنية حسب الطلب PBV المخصصة للشركة في مصنع SW (اسم المشروع) في عام 2025، وسيكون نموذج PBV الأول متوسط الحجم وسيعتمد على منصة "eS" القائمة على نظام سكيتبورد المرن المخصص للبطاريات الكهربائية PBVs، ما يتيح دمج أنواع مختلفة من هياكل المركبات بمرونة، وتم تطويرSW للاستجابة لمتطلبات العمل المختلفة مثل التسليم، وخدمة النقل، والمعاملات ما بين المنشآت التجارية(B2B)، وذلك بالاعتماد على هياكل التحميل الممتاز والمساحة الداخلية الفسيحة التي تصل إلى حدود ارتفاع الشخص البالغ، وبعد إطلاق مصنعSW للسيارات المبنية حسب الطلب متوسطة الحجم تخطط كيا لتوسيع تشكيلة منتجاتها لتشمل سيارات PBV كبيرة الحجم التي يمكن استخدامها في الخدمات اللوجستية، وتوصيل الطعام الطازج، والحافلات متعددة المقاعد، والمكاتب والمتاجر المتنقلة بالإضافة إلى سيارات PBV صغيرة الحجم والتاكسي الآلي متوسط الحجم الذي يعتمد تقنية القيادة الذاتية.
حددت مجموعة هيونداي موتور خلال حفل وضع حجر الأساس لمصنعها الجديد هدفها في أن تصبح واحدة من أكبر ثلاث شركات مصنّعة للسيارات الكهربائية في العالم بحلول عام 2030 من خلال عمليات البيع بالجملة لنماذج هيونداي موتور وكيا وجينيسيس الكهربائية؛ كما أعلنت المجموعة عن خططها لتوسيع الإنتاج السنوي للمركبات الكهربائية بشكل كبير في كوريا إلى 1.51 مليون وحدة والحجم العالمي إلى 3.64 مليون وحدة بحلول عام 2030، وفي إطار جهودها لتعزيز هذه الخطط والتوجهات تخطط هيونداي موتور وشركة كيا إلى جانب هيونداي موبيس، لاستثمار 24 مليار وون كوري (حوالي 18 مليار دولار أميركي) في قطاع السيارات الكهربائية محلياً، وبحلول عام 2030 سيكون لدى مجموعة هيونداي موتور تشكيلة إجمالية من 31 طرازاً من السيارات الكهربائيةEV بما في ذلك طرز من هيونداي موتور وكيا وجينيسيس العلامة التجارية الفاخرة، وسيتم إطلاق كيا EV9 ، وهي أول سيارة دفع رباعي كهربائية ذات مقاعد ثلاثية الصفوف خلال هذا العام وتخطط هيونداي موتور لإطلاق IONIQ 7 في عام 2024.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
تمضي نيسان قدمًا نحو تحقيق رؤيتها لمستقبل خالٍ من الانبعاثات من خلال التأكيد على أن جميع الطرازات الثلاثة المصنوعة في منشأتها في المملكة المتحدة ستكون سيارات كهربائية بنسبة 100%.
ويعني هذا الإعلان أن مشروع EV36Zero في سندرلاند بالمملكة المتحدة، وهو المنشأة الرئيسية لوضع خطط نيسان لمستقبل التصنيع، سيتألف من ثلاث منشآت كبرى لتصنيع السيارات الكهربائية باستثمارات تصل قيمتها إلى 3 مليارات جنيه إسترليني، ما يعد أخبار سارة لموظفي نيسان البالغ عددهم 7000 موظف في المملكة المتحدة بالإضافة إلى 30 ألفاً يعملون في وظائف داعمة لسلسلة توريد نيسان في المملكة المتحدة.
في إنجاز كبير لتكنولوجيا السيارات الكهربائية، حققت شركة تكنولوجيا تخزين الطاقة Our Next Energy (ONE)، ومقرها ميشيغان بالولايات المتحدة، إنجازًا ملحوظًا مع بطاريتها "Gemini" ثنائية الكيمياء. وأظهرت البطارية، التي تم اختبارها بالتعاون مع مجموعة بي ام دبليو على سيارة اختبار iX، نطاقًا رائعًا يبلغ 608.1 ميلًا بشحنة واحدة. يمثل هذا الإنجاز تقدمًا رائدًا في تكنولوجيا السيارات الكهربائية، ومن المحتمل أن يتغلب على إحدى العقبات الرئيسية أمام السيارات الكهربائية، ألا وهي القلق بشأن النطاق.
بدأ التعاون بين ONE ومجموعة بي ام دبليو في منتصف عام 2022، لهدف طموح يتمثل في تحقيق 600 ميل باستخدام بطارية ONE Gemini. وتجاوزت النتيجة النهائية التوقعات، حيث وصلت إلى 608.1 ميلاً في إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP). وأعرب يورغن هيلدينغر، رئيس قسم تخزين الجهد العالي في مجموعة بي ام دبليو، عن رضاه عن النتيجة وأعرب عن حرصه على مواصلة التعاون، ملمحًا إلى احتمال تسويق بطاريات Gemini في سيارات بي ام دبليو.
في المشهد سريع الخطى لصناعة السيارات الكهربائية الصينية، هناك لاعب جديد يخطف الأضواء. فمن المقرر أن تدخل سكاي وورث Skyworth، وهي شركة السيارات التابعة لشركة Skywell، شركة إلكترونيات راسخة من الصين، إلى ساحة السيارات الكهربائية بسيارة سكاي هوم Skyhome، السيدان المبتكرة.
إلى جانب تصميمها الأنيق المستوحى من التصميم المعماري الصيني التقليدي، تعد سكاي هوم بمجموعة من الميزات الرائدة، بما في ذلك تلفزيون عملاق قابل للسحب، وقدرات الذكاء الاصطناعي المتقدمة، ونظام مراقبة الصحة الثوري.
شارك
