تقدم بورشه مفهوماً مبتكراً ورائداً للعرض وأدوات التحكم في سيارة كاين الجديدة، التي ستحتفل بأول ظهور لها في العالم في 18 أبريل في معرض شنغهاي للسيارات في الصين، وتتميز تجربة قيادة بورشه الجديدة بشاشة العرض الرقمية بالكامل وإمكانات التخصيص المتنوعة وسهولة الاستخدام والتحكم، ويركز التصميم بشكل أساسي على السائق، حيث يتم تجميع عناصر التحكم الأكثر أهمية حول عجلة القيادة، مما يوفر تجربة قيادة جديدة وأكثر متعة.
تستلهم مقصورة القيادة الفاخرة الجديدة عناصر من سيارة تايكان الرياضية الكهربائية وتنقلها لأول مرة إلى سيارة بمحرك يعمل بالوقود، وتشمل هذه العناصر لوحة العدادات الرقمية بالتصميم المنحني الذي يبدو عائماً في الهواء مع خيارات العرض المتغيرة، والكونسول الوسطى بتصميمها الجديد وأحدث جيل من عجلة القيادة، ونقلت بورشه ذراع نقل السرعة لعلبة التروس الأوتوماتيكية إلى يمين عجلة القيادة، مما وفّر مساحة واسعة في الكونسول الوسطى من أجل وحدة التحكم الكبيرة في مكيف الهواء بتصميمها الأسود العصري، ويحظى الراكب الأمامي بمستوى جديد من التفاعل مع السيارة والسائق عبر شاشة عرض الراكب الأمامي التي تأتي كتجهيز اختياري.
سيعيش السائقون والركاب تجربة ممتعة مع مقصورة القيادة الجديدة كلياً في سيارة كاين الجديدة، حيث تجمع بين التركيز المعزز على السائق والعناصر التفاعلية الجديدة التي تجعل تجربة القيادة نابضة بالحياة بطريقة مبتكرة بالنسبة للراكب الأمامي أيضاً. وأصبحت مجموعة العدادات الآن شاشة منحنية رقمية بالكامل قياس 12,6 بوصة بتصميم يبدو عائماً في الهواء ولا تتطلب غطاء فوقها، ما يمنحها مظهراً عصرياً أنيقاً، ويعد التوازن المناسب بين أدوات التحكم الرقمية والعادية من السمات الرئيسية لتجربة قيادة بورشه الجديدة، كما تجتمع أدوات التحكم المهمة في السيارة مباشرةً حول عجلة القيادة. فعادةً ما يكون زر تشغيل المحرك في سيارات بورشه على يسار عجلة القيادة، وأصبح ذراع نقل السرعة الآن على يمين عجلة القيادة بين مجموعة العدادات والشاشة المركزية، ما يوفر مساحة في الكونسول الوسطى من أجل لوحة التحكم الكبيرة الجديدة في مكيف الهواء مع أزرار التحكم العادية ومساحة أكبر للتخزين. وحصل ذراع التحكم في أنظمة مساعدة السائق على تصميم جديد كلياً وتم وضعه مباشرة على عجلة القيادة في كاين الجديدة.
يعود أصل عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف الجديدة إلى سيارة 911 وقد أعيد تصميمها بالكامل مقارنة بالطراز السابق، حيث أصبحت تتميز بتصميم رياضي وعصري فائق الأناقة، وأصبح زر اختيار أوضاع القيادة العادي "Normal" والطرق الوعرة "Offroad" والرياضي "Sport" والرياضي بلاس "Sport Plus" موجود مباشرة على عجلة القيادة كتجهيز أساسي. كما يوجد الزر الجديد لاختيار الوظائف وتصميم مجموعة العدادات على عجلة القيادة مباشرة أيضاً، وكذلك أزرار التحكم الخاصة بشاشة العرض على الزجاج الأمامي التي تأتي كتجهيز اختياري.
وتتميز لوحة التحكم في مكيف الهواء الجديدة الموجودة في الكونسول الوسطى بسطح زجاجي أنيق وبتصميم باللون الأسود، مما يضفي عليها أناقة فائقة. ويسهل التحكم في إعدادات مكيف الهواء بفضل الموضع البارز للوحة التحكم. وتم تعزيز أناقة التصميم وسهولة التحكم في وظائف السيارة بفضل الجمع بين الأزرار التي تعمل باللمس ومفاتيح مكيف الهواء العادية، بالإضافة إلى أزرار التحكم في مستوى الصوت، وتعتبر الشاشة المركزية عالية الدقة قياس 12,3 بوصة مركز تشغيل نظام بورشه للتحكم بالاتصالات، حيث يمكن للسائق تشغيل العديد من وظائف القيادة والراحة عبر هذه الشاشة، إضافةً إلى وظائف الوسائط المتعددة. ومن التجهيزات الاختيارية الجديدة كلياً المتوفرة لسيارة كاين شاشة الراكب الأمامي المدمجة قياس 10,9 بوصة، وتتيح هذه الشاشة التي تعمل باللمس للراكب الأمامي تخفيف العبء عن السائق عن طريق التحكم في بعض الوظائف بنفسه، مثل اختيار خدمات الوسائط المتعددة.
تعتبر كاين السيارة الأكثر رياضية في فئتها، ويعكس تصميم مقصورتها هذا الطابع الرياضي أيضاً، حيث يمزج بين الطابع الرياضي والوظائف الديناميكية والراحة والفخامة وتصميم كاين الأنيق المعروف. وتقدم بورشه مفهوم التحكم الجديد في سيارة كاين بتصميم بسيط وأنيق يعزز عرض السيارة، حيث تأتي لوحة العدادات والكونسول الوسطى والجزء العلوي من فرش الأبواب بتصميم جديد كلياً. ويركز تصميم لوحة التجهيزات على المحور الأفقي، ما يعزز رحابة المقصورة. وتتميز فتحات مكيف الهواء بتصميمها الرأسي الأنيق المعتاد في سيارة كاين. وصممت بورشه جميع فتحات مكيف الهواء في مقصورة القيادة بدون قضبان للمرة الأولى.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
تتميز سيارة رينج روڤر سبورت بنسختها الجديدة SV باعتيارها الأكثر قوة وديناميكية ضمن مجموعة رينج روڤر سبورت، وتمزج بين الأداء الفائق والديناميكية مع قدرات رينج روڤر الفريدة والتصميم المتطور والمختزل. تشتمل مجموعة تقنياتها المعززة للأداء على نظام التعليق الأكثر تقدماً في فئتها ونظام الصوت الملموس مع مزايا السلامة والرفاهية المتعدّدة.
يتربع بطل الأداء الفاخر الحديث على قمة تشكيلة رينج روڤر سبورت المحدثة، من خلال قدراته المعززة على مستوى قيادة السيارات الرياضية والقدرة الديناميكية والحضور الإيجابي للإرتقاء إلى آفاقٍ جديدة.
ما بين إطلاق السيارات الجديدة من استون مارتن وتويوتا وكاديلاك وتألق بي ام دبليو في مهرجان كان السينمائي واشتعال إحدى النسخ المحدودة من مرسيدس اي ام جي وان، كان هذا الأسبوع حافلًا بالأحداث في عالم السيارات، لخصته لكم جوانا برقان في فيديو أخبار الأسبوع من موتور 283، استمتع معنا بالمشاهدة.
بدايةً من الشبك الأمامي الجريء والذي يحمل أحرف "F-O-R-D" وصولاً إلى الخط الجانبي العلوي القوي، صُممت فورد رينجر رابتر في بالاعتماد على معايير تصميم فورد المتين "Ford Tough"، وتتميز أيضاً بتصميم الديناميكية الهوائية الذي يساعد على تقليل قوة السحب وتحسين الأداء والكفاءة.
وقال ديفيد جريس، كبير المهندسين في منصات رينجر وإيفرست: "تعد العناصر الكبيرة والأساسية، مثل التصميم الجديد والجذاب ومحرك V6 ثنائي الدفع التوربيني سعة 3.0 لتر الجديد، تحسينات تضفي فوقاً واضحاً في أداء رينجر رابتر. ومن هنا تأتي أهمية الوقت الذي نقضيه في تطوير كافة التفاصيل بشكل صحيح لنحدث فرقاً حقيقياً يشعر به عملائنا".
وللوصول إلى التصميم النهائي لها، خضعت رينجر رابتر لحوالي 700 ساعة من اختبارات الديناميكية الهوائية الافتراضية والفيزيائية باستخدام ديناميكيات السوائل الحاسوبية المتطورة القادرة على اختبار تأثير تغييرات التصميم على الفور تقريباً.
واعتمد المصممون والمهندسون طريقةً غير متوقعة للحصول على الإلهام وإدارة تدفق الهواء حول العجلات ليكون مصدراً رئيسياً للسحب الديناميكي الهوائي، حيث تشترك رينجر رابتر ببعض القواسم مع سيارة فورد موستانج الرياضية، لكن فريق التطوير الأسترالي تأثر بالتقنيات المستخدمة من قبل نظرائهم في الولايات المتحدة للمساعدة في إدارة تدفق الهواء الفعال حول العجلات وأقواس العجلات في موستانج.
شارك
