استعرضت بي ام دابليو تقنية جديدة لعرض البيانات على زجاج السيارة الأمامي باسم الرؤية البانورامية كتطور لتجهيز Head Up Display الذي شاهدناه مؤخراً على مستوى عشرات الطرازات من العلامات المختلفة إذ توضح العلامة البافارية أن هذا هو مستوى الأنظمة المعلوماتية داخل السيارات.
تحول تقنية الرؤية البانورامية زجاج السيارة الأمامي إلى وحدة كبيرة لعرض البيانات المهمة بشكل واضح للسائق وجميع الركاب، بينما جهز الزجاج بمنطقة سفلية مغطاة عبر طبقة داكنة مع الاهتمام بشدة الإضاءة ومستوى التباين لإظهار صورة عالية الدقة في مختلف ظروف الإضاءة، وكما أوضح فرانك ويبر، عضو مجلس إدارة بي ام دابليو لشؤون التطوير، تتوفر إمكانية التحكم في نوعية المعلومات التي يتم استعراضها ومكان تواجدها ومدى رغبة السائق في استعراضها على مستوى مجال رؤيته فقط أو للركاب بالكامل، يهيئ ذلك الفرصة لتقديم تصميميات أكثر بساطة للمقصورة يوفر إحساساَ بالرحابة والصفاء فضلاً عن تجنب تشتيت السائق عن الطريق إذ سيستغني عن مختف الأزرار ووحدات التحكم التي تحتاج للضغط.
اهتمت العلامة البافارية بوضع السائق في بيئة آمنة داخل السيارة وموجهة حوله لتيسير الاستخدام وتوفير إحساس رياضي لتجربة القيادة، وبدأ ظهور الوسائل الرقمية لعرض البيانات داخل سياراتها لأول مرة بالفئة السابعة خلال فترة الثمانينيات في صورة كمبيوتر للرحلات ثم في مطلع الألفينيات شهد الجيل الرابع من السيارة تقديم أول شاشة أي درايف ما ساعد بشكل كبير على تخفيض عدد الأزرار وتبسيط التصميم وتبعه تقديم تجهيز Head Up Display بعدة طرازات.
تخطط بي ام دابليو لاستعراض نموذجها لوسيلة عرض البيانات الجديدة في معرض IAA موبيليتي بميونيخ خلال سبتمبر المقبل، أتي ذلك كبداية لتطبيق ما استعرضته الشركة بنموذج أي فيجن دي أوائل العام الجاري والذي قدمت بي ام دابليو إمكانية لعرض رسومات متحركة على مختلف الألواح الزجاجية من داخل السيارة بجانب تمتعها بالقدرة على تغيير لونها الخارجي.
نشات على حب المحركات وقررت تحويل شغفي لعملي الأساسي, أرى الشخصيات الحقيقية وراء السيارات واسعى لتقديم محتوى جاذب لمختلف محبيها
سجّلت تكنولوجيا e-4ORCE الفريدة من نيسان، والتي تعدّ أسرع من طرفة العين توقيت استجابة فائق السرعة يبلغ 0.0001 ثانية فقط، وتساهم دقة هذه التقنية اللامتناهية واستجابتها التي توازي سرعة البرق في بروزها كالخيار الأمثل للعملاء الراغبين في خوض تجربة قيادة سلسة وعالية الأداء، ويوفّر نظام التحكّم فائق الدقة والمحرك المزدوج استجابة آنية للتسارع والكبح، مما يمكّن السائق من التحكّم المطلق بسيارته على الطريق، ونظرًا لتصميم e-4ORCE للعمل حصريًا مع مجموعات نقل الحركة الكهربائية، تؤكّد شركة نيسان من خلالها التزامها بالكهرباء والتنقل المستدام، واستُخدم نظام e-4ORCE في أسواق محددة حول العالم في طرازات مثل نيسان أريا الكهربائية كليًا وأكس-تريل e-POWER الجديدة، حيث يوفر تحكمًا دقيقًا وقدرات لافتة في مجال توجيه عزم الدوران والفرملة، ويعزّز ثبات السيارة على الطرق توزيع الطاقة المتوازن من نظام المحرك المزدوج والذي يمكن تعديله بـ1/10000 جزء من الثانية، وهو توقيت أسرع بكثير من أيّ نظام دفع رباعي ميكانيكي تقليدي.
أعلنت شركة Bosch Engineering عن تأسيس شراكة استراتيجية مع شركة Ligier Automotive الفرنسية لتطوير سيارات عالية الأداء بمحركات هيدروجينية.. وأول خطوة في هذه الشراكة الجديدة هي تطوير سيارة اختبارية مبنية على موديل Ligier JS2 R الحالي للسباقات.
نظام الكشف عن نعاس السائق يتواجد في كثير من السيارات الحديثة ويعد من الأنظمة المساعدة للسائق والتي تساهم كثيرا في الحد من الحوادث على الطرق وتقدم الكثير من شركات السيارات هذا النظام بمزايا مختلفة، هنا نتعرف على أهمية النظام ودوره والنسخ المختلفة منه.
شارك
