في عالم سيارات الهاتشباك الرياضية، كانت فولكس فاجن جولف GTI لفترة طويلة معيارًا للأداء والأناقة ومتعة القيادة. مع كل جيل جديد، استمرت GTI في التطور، متكيفة مع متطلبات مشهد السيارات الحديثة. ومع اقترابنا من عام 2024، على عشاق فولكس فاجن أن يشهدوا لحظة صعبة في تاريخ GTI. حيث من المقرر أن تظهر سيارة فولكس فاجن جولف GTI 380 عام 2024 كأخر نموذج يأتي مزودًا بصندوق تروس (قير) يدوي، مما يشكل نهاية عصر مثير لعشاق حماسة القير اليدوي. والأمر ليس مقتصرًا على GTI فقط، بل ستودع أيضًا جولف R خيار القيادة اليدوية.
منذ بدايتها في سبعينيات القرن الماضي، كانت فولكس فاجن جولف GTI مرتبطة بالأداء الميسور التكلفة وطبيعة القيادة الممتعة. على مر السنين، اكتسبت شعبية كبيرة بين عشاق القيادة، وذلك بفضل خيار القير اليدوي الرائع الذي كان ليس مجرد ميزة بل كان جزءًا أساسيًا من الحمض النووي لـ GTI، حيث قدم اتصالًا بين السيارة والسائق لا يمكن تكراره بواسطة القير الأوتوماتيكي.
تم تصميم سيارة فولكس فاجن جولف GTI 380 عام 2024 لتكون وداعًا مناسبًا لعصر القير اليدوي لـ GTI. وسيتم تشغيل هذا الإصدار الأخير بمحرك سعة 2.0 لتر مزود بشاحن تيربو، ليولد قوة 380 حصان، وهو زيادة كبيرة في القوة مقارنة بالأجيال السابقة. بالإضافة إلى صندوق التروس اليدوي سداسي السرعات، تعد هذه الـ GTI بتجربة قيادة مشوقة ومثيرة سيحبها عشاق GTI.
وبالرغم من أن صندوق التروس اليدوي سيكون الميزة الرئيسية لهذا الإصدار، إلا أن GTI 380 لن تتخلى عن تحسينات الأداء الأخرى. حيث ستتضمن ترقيات في التعليق، وعادم مُعد للقيادة الرياضية، وتصميم أكثر عدوانية، كلها تستهدف تقديم رحلة مثيرة على الطرق والحلبات.
بالإضافة إلى GTI، ستودع فولكس فاجن أيضًا الانتقال اليدوي في جولف R لعام 2024، وهي تمثل الفئة الأعلى من تشكيلة جولف. وهذا يشير إلى اتجاه الصناعة نحو التخلص التدريجي من الانتقال اليدوي، حيث أصبحت ناقلات الحركة الأوتوماتيكية ذات الكلتش الثنائي والتحول السريع جدًا شائعة وفعالة بين المستهلكين.
بينما يتلاشى القير اليدوي في GTI وجولف R، فإنه من الضروري أن نتذكر أن تشكيلة GTI ستستمر في التطور. قد تعتمد الأجيال القادمة من GTI تكنولوجيا محركات هجينة أو كهربائية، مما يقدم مستويات جديدة من الأداء والكفاءة. كما ستستمر التكنولوجيا وميزات السلامة وخيارات الاتصال في التطور أيضًا.
يمثل إصدار سيارة فولكس فاجن جولف GTI 380 لعام 2024 نهاية عصر حماسي لعشاق الانتقال اليدوي. وعلى الرغم من أن الوداع مرير، إلا أنها أيضًا شهادة على إرث GTI المستدام وقدرته على التكيف مع التغيرات الزمنية. وبينما نودع القير اليدوي في GTI وجولف R، يمكننا أن نتطلع إلى تطورات مثيرة في الأداء والتكنولوجيا والاستدامة في الإصدارات المستقبلية لهذه النماذج الأيقونية. GTI قد تتطور، ولكن روح المرح والأسعار الميسورة ومتعة القيادة ستعيش بالتأكيد.
حققت جينيسيس إنجازاً تاريخياً في المبيعات الإجمالية العالمية، حيث تجاوزت مبيعات الشركة المنتجة للسيارت الفاخرة مليون سيارة. وأعلنت جينيسيس أنها باعت 1,008,804 وحدة في السوق العالمية، ومن ضمنها 690,177 وحدة في كوريا، و318,627 وحدة في الخارج حتى نهاية أغسطس 2023. وتمكنت جينيسيس من تحقيق هذا الإنجاز في أقل من ثماني سنوات منذ ظهورها العالمي لأول مرة في نوفمبر 2015، وبعد عامين وثلاثة أشهر فقط من تجاوز مبيعاتها نصف مليون سيارة في مايو 2021.
وقال مايك سونج، الرئيس العالمي لشركة جينيسيس: "لقد اتخذت جينيسيس خطوات جريئة لتقديم تجارب وقيم أصلية للعملاء منذ إطلاقها، وحققت نمواً ملحوظاً خلال مسيرتها. ستواصل علامتنا تقديم تجارب فاخرة متميزة لم يسبق لها مثيل".
حققت سيارة نيسان أكس-تريل الجديدة كليًا منذ إطلاقها الإقليمي مطلع العام الجاري، نجاحًا كبيرًا على مستوى منطقة الخليج العربي، بفضل قدراتها وجاذبيتها المعززة. وقد أثبت الجيل الرابع من سيارة نيسان أكس-تريل حضوره القوي على الطرقات، ورسخ مكانته الرائدة ضمن هذه الفئة من السيارات، ما أسهم في تسجيل زيادة كبيرة في حجم مبيعات أكس-تريل في المنطقة بنحو ثلاثة أضعاف خلال فترة الأشهر الستة الأولى الممتدة منذ مطلع العام الجاري حتى شهر يونيو 2023، بالمقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي.
ونجحت نيسان أكس-تريل 2023 في تلبية مختلف تطلعات السائقين وما يتوقعونه من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وما تتميز به من قوة أداء وقدرات عملية، حيث ارتفع إجمالي حصتها السوقية في منطقة الخليج بمقدار ست نقاط، خلال النصف الأول من العام 2023. وحظيت السيارة باستحسان السائقين، خصوصًا في كل من الإمارات العربية المتحدة والكويت، اللذان مثّلا معًا نحو 75% من إجمالي مبيعاتها في المنطقة، كما ارتفعت الحصة السوقية لسيارة أكس-تريل ضمن فئتها بمقدار تسع نقاط في مملكة البحرين، فيما ضاعفت السيارة حصتها في السوق الكويتية لنفس الفئة، أما في دولة قطر فحافظت على استقرار حصتها السوقية.
وحازت أكس-تريل على المزيد من الثناء والاعجاب، بما تقدم من خيارات تخصيص متعددة، كما نجحت في ترسيخ مكانتها بفضل خصائصها المتسمة بالمرونة والتي تلبي مختلف احتياجات وتفضيلات السائقين. وقد لاقت المجموعة الواسعة من الترقيات الجمالية والعملية صدى كبيرًا لدى السائقين على مستوى المنطقة، حيث نجحت أكس-تريل في الارتقاء بأسلوب ووظائف فئة سيارات الكروس أوفر الحضرية الفاخرة.
وقال تييري صباغ، رئيس نيسان العربية السعودية وإنفينيتي الشرق الأوسط، والمدير التنفيذي في نيسان الشرق الأوسط: "لعب هذا الطراز ومنذ انضمامه إلى مجموعاتنا في الشرق الأوسط قبل أكثر من عشرين عامًا، دورًا رئيسيًا في تعزيز ريادتنا للسيارات ضمن فئة الكروس أوفر في جميع أنحاء المنطقة. وتتوفر نيسان أكس-تريل بطرازي الدفع الثنائي والرباعي، وقد وضعت بذلك معيارًا جديدًا لفئتها، بفضل ما تمتلك من تجهيزات متنوعة قادرة على تلبية مختلف احتياجات وتفضيلات السائقين وأنماط حياتهم المتفردة. ونحن فخورون بتقديم مجموعة واسعة من خيارات التخصيص التي تتيح للسائقين تعزيز قدرات سياراتهم من طراز أكس-تريل وتمكينها من تلبية تطلعاتهم."
بدأ مصنع INEOS للسيارات في هامباخ، فرنسا، الإنتاج التسلسلي لسيارة Grenadier ذات الدفع الرباعي لتصديرها إلى أسواق أمريكا الشمالية، وكانت أول سيارة Grenadier متجهة إلى الولايات المتحدة هي Belstaff Fieldmaster باللون الأبيض الاسكتلندي.
تجدُر الإشارة إلى أنه تم حجز أكثر من 7,000 سيارة Grenadier في الولايات المتحدة لتصبح أكبر أسواق INEOS Automotive، وسيبدأ عملاؤنا في الولايات المتحدة في استلام سياراتهم في شهر نوفمبر/تشرين الثاني هذا العام، في حين سيستلم عملاؤنا في كندا سياراتهم ابتداءً من يناير/كانون الثاني عام 2024.
استحوذت شركة INEOS Automotive على مصنع Mercedes-Benz في هامباخ في يناير/كانون الثاني عام 2021 وضخّت فيه استثمارات تزيد على 50 مليون يورو، علمًا بأن خط إنتاج السيارة Grenadier يضم الآن ورشة طلاء جديدة مؤتمتة جزئيًا وورشة حديثة أخرى مؤتمتة بالكامل لتصنيع هياكل السيارات، ومركزًا جديدًا لمراقبة الجودة.
وبهذه المناسبة، صرّحت «لين كالدير» الرئيسة التنفيذية لشركة INEOS Automotive قائلة: «يمثل بدء إنتاج السيارات لعملائنا في أمريكا الشمالية لحظة فارقة في مسيرة INEOS Automotive عمومًا، ومسيرة مصنع الشركة في هامباخ على وجه التحديد. فعلى مدار الأشهر الستة الأخيرة، سعينا إلى زيادة معدل الإنتاج لضمان تسليم عملائنا من حاجزي السيارة في أسرع وقت ممكن دون التخلي عن مستويات الجودة العالمية التي نلتزم بها. وبالإضافة إلى أمريكا الشمالية، يعمل مصنع هامباخ الآن بكل جد لإنتاج السيارات لتصديرها إلى القارات الخمس. فسيارة Grenadier تستحق أن تُزين الشوارع والطرق في كل مكان في العالم.»
من المرتقب أن تعلن شركة INEOS Automotive في أمريكا الشمالية -ومقرها مدينة رالي بولاية كارولاينا الشمالية- عن الدفعة الأولى من وكلائها المعتمدين. وسينضم وكلاء التوزيع والصيانة بأمريكا الشمالية إلى شبكة INEOS Automotive العالمية التي تغطي أكثر من 40 سوقًا من الأسواق العالمية، ولقد بدأ بالفعل تسليم السيارات إلى حاجزيها في 20 سوقًا حول العالم.
أكّد «جريج كلارك» نائب الرئيس التنفيذي لشركة INEOS Automotive في الأمريكتين قائلاً: «لقد استغرقنا وقتًا طويلاً في اختيار فريق متفرد من الوكلاء على أعلى مستوى، ويسعدنا أن نعلن قريبًا عن هذا الفريق، ونبدأ في تسليم سيارات Grenadier Station Wagon إلى حاجزيها.»
شارك
