حقق فريق "تويوتا جازو للسباقات" TGR فوزاً مميزاً في رالي المكسيك ضمن بطولة العالم للراليات WRC التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات FIA، معتلياً منصة التتويج في المركزين الأول والثالث، وذلك بعد الأداء المذهل للسائق سيباستيان أوجييه وتألقه على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ "هايبرِد" التي تحمل الرقم 17، فيما يأتي هذا الفوز ليكون السابع في سجله الحافل بالانتصارات.
ومع عودة أول رحلة لبطولة العالم للراليات WRC إلى الأماكن الجبلية المرتفعة فوق مدينة ليون الواقعة في ولاية غواناخواتو المكسيكية منذ عام 2020، قدَّم فريق "تويوتا جازو للسباقات" TGR أداءً قوياً، ليحرز ثلاثة من المراكز الأربعة الأولى في ختام مشوِّق، إذ فاز إلفين إيفانز بالمركز الثالث على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ "هايبرِد" التي تحمل الرقم 33، وكالي روفانبيرا في المركز الرابع على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ "هايبرِد" التي تحمل الرقم 69.
وبعد أن تصدر السائق أوجييه المرحلة الأولى صباح اليوم الأول، دخل هو ومساعده السائق فنسان لانديه إلى المرحلة النهائية من اليوم التالي بفارق 35.8 ثانية، مما أتاح لهما اتباع نهج آمن في المراحل الصباحية التي تضمنت أطول مرحلة في السباق، وهي مرحلة "أوتاتس" Otates التي تبلغ مسافتها 35.63 كيلومتر.
وقدم أوجييه أداءً استثنائياً ليحسم الفوز بأسرع زمن في مرحلة "باور" الأخيرة على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ "هايبرِد" التي تحمل الرقم 17، محققاً أقصى نتيجة وضعته في صدارة ترتيب البطولة بفارق ثلاث نقاط، على الرغم من مشاركته في سباقين فقط من السباقات الثلاثة التي أقيمت حتى الآن.
• مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ "هايبرِد" التي تحمل الرقم 17
o السائقان: سيباستيان أوجييه وفنسان لانديه
o المركز: الأول
o الزمن: 3 ساعات، و16 دقيقة، و9 ثواني، و4 أجزاء من الثانية
• مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ "هايبرِد" التي تحمل الرقم 33
o السائقان: إلفين إيفانز وسكوت مارتن
o المركز: الثالث
o الزمن: 3 ساعات، و16 دقيقة، و37 ثانية، و3 أجزاء من الثانية
في تصريح له في هذه المناسبة، قدَّم آكيو تويودا، رئيس شركة تويوتا موتور كوربوريشن ومؤسس فريق تويوتا جازو للسباقات TGR، تهانيه للسائق سيباستيان أوجييه على فوزه الثاني على التوالي في المكسيك، وكذلك للسائق فنسان لانديه على فوزه الأول هناك. كما هنأ إلفين إيفانز وسكوت مارتن على اعتلائهما منصة التتويج للمرة الأولى في هذا الموسم. ونوه تويودا إلى أن مشاركة الفريق في رالي المكسيك كانت الأولى له على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ "هايبرِد"، مشيراً من جهة أخرى إلى أن خبرة فريق "دينسو" Denso الواسعة في أجهزة تبريد المحركات لعبت دوراً محورياً في ضمان قدرة طاقم فريق "تويوتا جازو للسباقات" على القيادة بكل ثقة وتقديم أداء مميز مع الإدارة الفعالة لحرارة المحركات وتبريدها. كما أثنى تويودا على الدعم الواضح والملموس من الطاقم وتعاون أعضائه المستمر مع القائمين على الفريق، متعهداً بأن يواصل الأخير سعيه إلى تطوير أفضل المركبات على الإطلاق في المستقبل.
شاركت تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، ومن ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، وسباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات"، يسلط قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات؛ بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR إلى تطوير تقنيات رائدة، وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة.
هذا، وتُستأنف بطولة العالم للراليات مع انطلاق رالي كرواتيا في الفترة من 20 إلى 23 أبريل القادم، حيث سيُقام الرالي في العاصمة زغرب، وسيُشكِّل أول جولة في البطولة لهذا الموسم على الطرقات الإسفلتية الخالصة.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
كشفت مازيراتي اليوم عن احتفالها بمرور سبعين عاماً على الفوز التاريخي للسائق الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو في الجولة الأخيرة من سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا يوم 13 سبتمبر 1953، وذلك على متن سيارة مازيراتي A6GCM، والذي كان الانتصار الأول والوحيد لفانجيو ذلك العام.
ويتمتع فانجيو بمكانةٍ مرموقة عالمياً في مجال سباقات الفورمولا 1، إلى جانب نظيريه أيرتون سينا ومايكل شوماخر، حيث تنازل عن لقب بطل العالم لصالح شوماخر بعد حوالي 50 عاماً. ورافقت سيارات مازيراتي البطل الأرجنتيني، الملقب باسم المايسترو، خلال فترة تألقه بين عامي 1954 و1957، حينما حقق لقبه الخامس والأخير في بطولة العالم للفورمولا 1، التي تمثّل ذروة سباقات السيارات على مستوى العالم.
وشهدت حلبة سباقات مونزا قبل سبعين عاماً تألق نجم فانجيو بعد خوضه موسماً غير موفق، لتتكلل جهوده بالانتصار في السباق الأخير وتحقيق لقب بطل العالم، كما واصل انتصاراته حتى فاز بلقب البطولة للمرة الثانية في العام التالي.
كشفت "الفطيم للسيارات" عن إطلاق قسم جديد لرياضة السيارات حرصاً على تعزيز التزامها برياضة السيارات في دولة الإمارات العربية المتحدة. ويعمل القسم الجديد على توسيع دعم الشركة وحضورها في رياضة السيارات بمختلف أشكالها، سواء في سباقات الطرق الوعرة أو العادية أو الإلكترونية.
ويعمل القسم الجديد على دعم رياضة السيارات، حيث يشمل علامتَي "تويوتا جازو للسباقات" و"لكزس إف بيرفورمانس" في دولة الإمارات، واللتان توفران إصدارات عالية الأداء لعدد من أشهر طرازاتهما، مثل تويوتا جي آر سوبرا، وتويوتا لاند كروزر جي آر سبورت، ولكزس آر سي إف، ولكزس جي إس إف، وإل إف إيه.
وتمتلك تويوتا إرثاً عالمياً في سباقات السيارات يمتد لخمسة عقود من النجاحات في بطولات العالم للراليات، والفورمولا 1، وسباقات الكروس كانتري من الاتحاد الدولي للسيارات، وسباقات لو مان 24 ساعة. ولطالما دعمت سيارات تويوتا روح سباقات السيارات على أعلى مستوى، بدءاً من سيارة تويوتا يارس جي آر، ووصولاً إلى تويوتا هايلكس، التي حققت نجاحات كبيرة في رالي دكار، ورالي أبوظبي الصحراوي، ورالي دبي الصحراوي (دبي باها).
وتتمتع لكزس بسجل حافل في التنافس على أعلى المستويات، حيث شاركت لأول مرة في عالم رياضة السيارات من خلال سباق دايتونا 24 ساعة التاريخي في عام 2002، كما حققت سياراتها بين عامَي 2006 و2008 ثلاثة انتصارات متتالية في السباق نفسه. ودخلت لكزس عالم رياضة السيارات في دولة الإمارات عندما صممت أول سيارة من طراز آر سي إف مخصصة لسباقات الانجراف (دريفت) على الإطلاق، والتي ظهرت لأول مرة على مستوى العالم في مهرجان جودوود للسرعة 2019، وافتتحت أول نادٍ لملّاك سيارات لكزس إف. ونافست لكزس منذ ذلك الحين بقوة عبر فئات سباقات مختلفة، بدءاً من سلسلتَي جي تي 3 وجي تي 4، ووصولاً إلى سباقات التحمل، وتسلق التل، وراليات الطرق الوعرة، وسباقات الدريفت، وغيرها.
في عالم فورمولا 1، الأرقام القياسية تُكسر طوال الوقت، وماكس فيرستابن يأتي ليكسر رقمًا قياسيًا جديدًا. الشاب الهولندي، الذي يقود سيارة فريق ريد بُل للسباقات، قام بتحطيم رقم قياسي في فورمولا 1 بالفوز بالسباق العاشر على التوالي، متجاوزًا الرقم السابق الذي كان يحمله سيباستيان فيتيل. إن إنجاز فيرستابن الرائع حدث في جائزة إيطاليا الكبرى، حيث عرض مرة أخرى مهارته وتصميمه المميزين.
شارك
