استحوذت شركة بورشه مرة أخرى على اهتمام عشاق السيارات من خلال الظهور الأول لسيارة بورشه 911 كاريرا جي تي إس لو مان 911 Carrera GTS Le Mans Centenary Edition. ويكرّم هذا الإصدار الخاص سباق لومان الشهير ويحتفل بتراث العلامة الألمانية في مجال سباقات السيارات الذي استمر لأكثر من 100 عام. مع لمساتها المستوحاة من السيارات الأسطورية والأيقونية 356 SL و 911 GT1، تعد هذه السيارة الرياضية ذات الإصدار المحدود شهادة حقيقية على إرث بورشه في عالم سباق السيارات.
كانت بورشه 356 SL، التي تم طرحها في العام 1951، تمثل أول دخول رسمي للعلامة الألمانية في سباق لومان 24 ساعة المرموق. وقد ترك تصميم السيارة الأنيق والأداء الرائع لها تأثيرًا دائمًا في عالم السيارات لا ينسى. من ناحية أخرى، فإن 911 جي تي 1 هي سيارة سباقات لومان أكثر حداثة حققت انتصاراً مبهرًا في سباق لومان 24 ساعة في عام 1998، وقد عزز تصميمها الجذري وروحها العدوانية هيمنة بورشه على حلبة السباق.
في الإصدار الخاص من بورشه 911 كاريرا جي تي إس لو مان، تجمع العلامة الألمانية بين أفضل ما في العالمين من خلال دمج ملامح التصميم من هاتين السيارتين الأيقونيتين للسباق. فتتجلى اللمسات الكلاسيكية في التصميم الخارجي للسيارة، والذي يتميز بخطوط كلاسيكية أنيقة تذكرنا بطراز 356 SL. أما الرفارف البارزة العريضة فتذكرنا بسيارة 911 جي تي 1، ودمج لمحات من كلا الطرازين يمنح السيارة مظهرًا أكثر قوة وعدوانية.
ونحد أن إحدى الميزات البارزة في بورشه 911 كاريرا جي تي إس لو مان، هي طلائها الفريد والمميز، كما وقد تم تزيين السيارة شارات مستوحاة من سباقات لومان، وتعد هذه التفاصيل بمثابة تذكير بنجاح بورشه وإنجازاتها في مجال رياضة السيارات.
أما تحت غطاء المحرك، تحتفظ بورشه 911 كاريرا جي تي إس لو مان بالأداء القوي والمبهج الذي اعتدناه من بورشه. فهي مجهزة بمحرك قوي من ستة أسطوانات، يوفر قوة حصانية وعزم دوران مذهلين، وقد تم تعزيز ديناميكيات القيادة والتحكم في تجربة القيادة من خلال أنظمة التعليق المتقدمة والتعزيزات الديناميكية الهوائية، مما يضمن تجربة قيادة مبهجة على كل من الحلبات والطرقات المفتوحة.
داخل المقصورة، يمتلئ الإصدار الخاص بالفخامة والحصرية، حيث تم تصميم المقصورة الداخلية بدقة متناهية باستخدام خامات فاخرة تتميز بلمسات مخصصة تعكس تراث بورشه في السباقات، وبالطبع قد تم تنجيد المقاعد بجلود عالية الجودة مع تطريزات خاصة مستوحاة من لومان، كذلك تعرض لوحة العدادات والكونسول الوسطي لمسات وشارات فريدة لتمييز طراز الإصدار الخاص هذا بشكل أكبر.
فورد موستانج جي تي دي GTD هي سيارة أداء عالي معروفة بجذورها كسيارة عضلات أمريكية أيقونية بسرعتها المثيرة. وعلى الرغم من أنها قد لا تكون أول اسم يتبادر إلى الذهن في عالم سيارات السباق، إلا أن موستانج GTD قد أحدثت ثورة في مجتمع السباقات بفضل ميزة فريدة تجعلها تبرز عن الآخرين. تكمن هذه الميزة في ديناميكيتها الهوائية المذهلة، مما يسمح لها بالانزلاق عبر الهواء مثل السكين بمنتهى السلاسة والانتقال بسرعة أكبر على المضمار من معظم سيارات السباق التقليدية. في هذا المقال، نستكشف كيف تحقق موستانج GTD هذا التفوق في الديناميكيات الهوائية وكيف ينعكس ذلك على المضمار.
أعلن فريق نيسان فورمولا إي الانتقال من مقره الأصلي في لومان إلى منشأة حديثة في باريس وذلك ضمن استعداداته لخوض سباقات الموسم العاشر. ويعد انتقال الفريق إلى منشأة جديدة بالكامل، خطوة مهمة لتحقيق المزيد من التقدم نحو المستقبل وتأكيد التزام نيسان الثابت تجاه هذا السباق.
وتعد هذه الخطوة جزءًا من خطة نيسان الشاملة لفريقها في سباق الفورمولا إي لتعزيز قدراته وأداءه، بما يتماشى مع طموحات الشركة تجاه الجيل الثالث من سيارات السباق الكهربائية بالكامل. كما تؤكد الخطوة على التزام نيسان الراسخ برياضة السيارات ومستقبل التنقل المستدام، حيث يواصل الفريق إعطاء الأولوية لجهود الأبحاث والتطوير على مستوى عالمي، ومن بينها تبادل المعرفة المكتسبة من الطريق ونقلها إلى مضمار السباق وبالعكس.
وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان فورمولا إي: "أنهينا الموسم التاسع بأفضل مستوى، حيث بدأت التغييرات التي أجريناها تؤثر بشكل إيجابي على أدائنا. ونعلم أنه ما تزال أمامنا رحلة طويلة للوصول إلى القمة، وهو هدفنا طويل المدى فيما يخص الجيل الثالث من سيارات السباق الكهربائية. وبالنسبة للموسم العاشر، سنتطلع إلى المضي قدمًا من حيث توقفنا وإظهار المزيد من التحسن على مضمار السباق، حيث نهدف إلى إعداد أنفسنا من أجل خوض البطولة بروح أكثر تنافسية في السنوات القادمة. ويعد الانتقال إلى منشأتنا الجديدة أمرًا مهمًا للغاية بالنسبة لنا كفريق، وهو جزء من خطتنا الأوسع لتحسين أدائنا. ونتطلع جميعًا إلى الاستقرار في مقرنا الجديد والعودة إلى المسار الصحيح في الموسم العاشر، بدءًا من اختبارات ما قبل الموسم في أكتوبر المقبل."
احتلّ سائقا أجهزة المحاكاة سلطان خليفة وسالم المسماري المرتبتَين الأولى والثانية في مرحلة التصفيات المحلية للنسخة الثالثة من بطولة كأس تويوتا جازو للسباقات الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ليضمنا المشاركة في نهائيات البطولة التي ستُقام في الأردن في أشهر أكتوبر المقبل.
سيسافر سلطان خليفة وسالم المسماري إلى عمّان في 13 أكتوبر المقبل لتمثيل دولة الإمارات ومواجهة أفضل المتبارين من المنطقة، وتحديدًا من الأردن والمملكة العربية السعودية وسلطنة عمان والبحرين وقطر والكويت واليمن وتونس.
يُشار إلى أنّ سلطان خليفة من الأبطال المتمرّسين في كأس تويوتا جازو للسباقات الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، إذ سبق أن شارك في النسختَين السابقتَين من البطولة، كما فاز سابقًا ببطولة الرياضات الإلكترونية في دولة الإمارات. كما كان سلطان من أبرز المتبارين في أكاديمية تويوتا جازو للسباقات، حيث حلّ في المرتبة السادسة. أعرب سلطان عن سعادته بالمشاركة في نهائيات البطولة قائلًا: "أتطلّع بكثير من الحماس إلى تمثيل دولة الإمارات في هذه البطولة الإقليمية، وأودّ أن أقتنص هذه الفرصة لأعبّر عن شكري وامتناني لقسم رياضة السيّارات التابع للفطيم للسيارات على دعمه لي في هذه المسابقة. على أمل أن أعود حاملًا الكأس للإمارات الحبيبة"!
سالم المسماري بدوره متمرّس في مجال سباق السيّارات، وسبق أن شارك في بطولة الكأس الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من تنظيم منظّمة الإمارات للسيّارات والدرّاجات النارية وبطولة الإمارات لسباقات الأوتوكروس. وتعليقًا على التأهل للنهائيات، قال سالم: "لقد كانت المسابقة صعبة في مرحلة التصفيات المحلية في دولة الإمارات، ويُشرّفني أنّني حظيت بفرصة تمثيل دولة الإمارات في النهائيات في الأردن للسنة الثالثة على التوالي. وأتقدّم بجزيل الشكر من قسم رياضة السيّارات التابع للفطيم للسيارات على دعمهم لنا ولطموحنا بالمسابقة في الرياضات الرقمية، وسأبذل كل ما بوسعي لأفوز في النهائيات وأهدي الكأس إلى الإمارات الحبيبة".
وتعليقًا على تأهّل المتسابقين إلى مرحلة النهائيات، قال علاء الطراونة، مدير قسم رياضة السيّارات لدى "الفطيم تويوتا" و"الفطيم لكزس": "نبارك لسلطان وسالم تأهّلهما لنهائيات البطولة وتمثيل دولة الإمارات في هذه البطولة الإقليمية. تبقى "الفطيم للسيّارات" ملتزمة بدعم ورفد المواهب في مجال سباق السيّارات في الدولة، لذا يُسعدنا أن ندعم هذَين الشابّين في سعيهما للفوز ببطولة كأس تويوتا جازو للسباقات الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2023". وتابع قائلًا: "يتشرّف قسم رياضة السيّارات لدى الفطيم تويوتا بدعم سباق تويوتا جازو في دولة الإمارات، ونتطلّع قدمًا إلى رؤية سلطان وسالم يتنافسان مع أفضل المتسابقين من المنطقة في نهائيات كأس السباقات الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2023".
شارك
