مهرجان غودوود للسرعة هو حدث سنوي للسيارات يجذب هواة السيارات من جميع أنحاء العالم. يعرض مجموعة واسعة من السيارات بدءًا من السيارات الكلاسيكية وصولاً إلى أحدث السيارات عالية الأداء. ويتمثل الحدث الأبرز في صعود التلة الشهير، حيث يتنافس السائقون ضد الساعة لتحقيق أسرع وقت. وفي عام 2023، شهد المهرجان بعض الإنجازات المذهلة لتخطى السرعات، وقمنا بجمع قائمة بأسرع عشر سيارات تغلبت على صعود التلة.
ماكلارين سولوس جي تي - السائق: مارفن كيرشوفر - الزمن: 45.34 ثانية
تحتل سيارة ماكلارين سولوس جي تي المرتبة الأولى، حيث يقودها السائق الماهر مارفن كيرشوفر. بفضل تصميمها الديناميكي الهوائي ومحركها القوي، أثبتت السيارة أنها الأسرع في الحدث.
سوبارو جي إل فاميلي هوكستر - السائق: ترافيس بيسترانا - الزمن: 46.38 ثانية
عرض ترافيس بيسترانا مهاراته القيادية الاستثنائية في سيارة سوبارو جي إل فاميلي هوكستر الفريدة، فضمنت قيادته الدقيقة وتحكمه الرشيق للسيارة المركز الثاني لبيسترانا.
ماكلارين-كوسوورث ام 26 - السائق: مايكل ليونز - الزمن: 46.89 ثانية
أبهر مايكل ليونز الجماهير بسيارة ماكلارين-كوسوورث ام 26 الكلاسيكية، فقد أظهرت هذه السيارة القديمة من فورمولا 1 أن العمر مجرد رقم عندما يتعلق الأمر بالسرعة والأداء.
بورشه 911 جي تي 3 كاب - السائق: آدم سمالي - الزمن: 47.40 ثانية
عرض آدم سمالي قدرات سيارة بورشه 911 جي تي 3 كاب المشهورة بقدرتها على السباق. التوازن المثالي بين القوة والرشاقة حقق له المركز الرابع.
نيسان سكايلاين جي تي-آر آر 32 - السائق: جايك هيل - الزمن: 48.18 ثانية
أثبتت سيارة نيسان سكايلاين جي تي-آر آر 32 الأسطورية، التي يقودها جايك هيل، أن الشهرة البارزة لا تتلاشى مع الزمن. حققت أدائها المذهل المركز الخامس في القائمة.
دودج فايبر جي تي إس-آر - السائق: فلورنت مولين - الزمن: 49.29 ثانية
صدى محرك دودج فايبر جي تي إس-آر ذو المحرك V10 القوي يعلو في مزرعة غودوود، حيث قاد فلورنت مولين ببراعة في صعود التلة الصعب، محققًا المركز السادس.
ريماك نيفيرا - السائق: ميروسلاف زرنسيفيتش مرجود - الزمن: 49.32 ثانية
أظهرت سيارة ريماك نيفيرا الكهربائية الكل القدرة على أن تكون مثيرة بنفس القدر كما تكون السيارات التي تعمل بالبنزين. قدم ميروسلاف زرنسيفيتش مرجود توضيحًا للعزم الفوري للسيارة والتسارع الاستثنائي.
فورد بوما دبليو آر سي - السائق: أدريان فورمو - الزمن: 49.47 ثانية
قدم أدريان فورمو إمكانيات سيارة فورد بوما دبليو آر سي، وهي سيارة رالي مبنية للسرعة والتحكم. حقق أداء السيارة المذهل المركز الثامن في القائمة.
فيراري 488 تشالنج - السائق: أندرو مورو - الزمن: 49.88 ثانية
قدّمت فيراري 488 تشالنج، التي يقودها أندرو مورو، براعة الصانع الإيطالي. صوت محركها المميز والتحكم الدقيق في القيادة حقق المركز التاسع.
بورشه 911 جي تي 2 آر إس كلوب سبورت - السائق: أولاف مانثاي - الزمن: 51.45 ثانية
تستحق بورشه 911 جي تي 2 آر إس كلوب سبورت، التي يقودها أولاف مانثاي، إشادة خاصة لكونها من بين أسرع عشر سيارات في الحدث.
كان مهرجان غودوود للسرعة في عام 2023 عرضًا مثيرًا للاهتمام للتفوق في عالم السيارات، مع مجموعة متنوعة من السيارات والسائقين الذين عرضوا مهاراتهم وسرعتهم في صعود التلة الأيقوني. أثبتت هذه السيارات العشر أنفسها وتركت بصمة لا تنسى في قلوب هواة السيارات والجماهير على حد سواء. ومع استمرار تطور التكنولوجيا والهندسة، نتطلع إلى أداء أكثر إثارة للإعجاب في النسخ القادمة من هذا الحدث الرفيع المستوى.
فورد موستانج جي تي دي GTD هي سيارة أداء عالي معروفة بجذورها كسيارة عضلات أمريكية أيقونية بسرعتها المثيرة. وعلى الرغم من أنها قد لا تكون أول اسم يتبادر إلى الذهن في عالم سيارات السباق، إلا أن موستانج GTD قد أحدثت ثورة في مجتمع السباقات بفضل ميزة فريدة تجعلها تبرز عن الآخرين. تكمن هذه الميزة في ديناميكيتها الهوائية المذهلة، مما يسمح لها بالانزلاق عبر الهواء مثل السكين بمنتهى السلاسة والانتقال بسرعة أكبر على المضمار من معظم سيارات السباق التقليدية. في هذا المقال، نستكشف كيف تحقق موستانج GTD هذا التفوق في الديناميكيات الهوائية وكيف ينعكس ذلك على المضمار.
أعلن فريق نيسان فورمولا إي الانتقال من مقره الأصلي في لومان إلى منشأة حديثة في باريس وذلك ضمن استعداداته لخوض سباقات الموسم العاشر. ويعد انتقال الفريق إلى منشأة جديدة بالكامل، خطوة مهمة لتحقيق المزيد من التقدم نحو المستقبل وتأكيد التزام نيسان الثابت تجاه هذا السباق.
وتعد هذه الخطوة جزءًا من خطة نيسان الشاملة لفريقها في سباق الفورمولا إي لتعزيز قدراته وأداءه، بما يتماشى مع طموحات الشركة تجاه الجيل الثالث من سيارات السباق الكهربائية بالكامل. كما تؤكد الخطوة على التزام نيسان الراسخ برياضة السيارات ومستقبل التنقل المستدام، حيث يواصل الفريق إعطاء الأولوية لجهود الأبحاث والتطوير على مستوى عالمي، ومن بينها تبادل المعرفة المكتسبة من الطريق ونقلها إلى مضمار السباق وبالعكس.
وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان فورمولا إي: "أنهينا الموسم التاسع بأفضل مستوى، حيث بدأت التغييرات التي أجريناها تؤثر بشكل إيجابي على أدائنا. ونعلم أنه ما تزال أمامنا رحلة طويلة للوصول إلى القمة، وهو هدفنا طويل المدى فيما يخص الجيل الثالث من سيارات السباق الكهربائية. وبالنسبة للموسم العاشر، سنتطلع إلى المضي قدمًا من حيث توقفنا وإظهار المزيد من التحسن على مضمار السباق، حيث نهدف إلى إعداد أنفسنا من أجل خوض البطولة بروح أكثر تنافسية في السنوات القادمة. ويعد الانتقال إلى منشأتنا الجديدة أمرًا مهمًا للغاية بالنسبة لنا كفريق، وهو جزء من خطتنا الأوسع لتحسين أدائنا. ونتطلع جميعًا إلى الاستقرار في مقرنا الجديد والعودة إلى المسار الصحيح في الموسم العاشر، بدءًا من اختبارات ما قبل الموسم في أكتوبر المقبل."
احتلّ سائقا أجهزة المحاكاة سلطان خليفة وسالم المسماري المرتبتَين الأولى والثانية في مرحلة التصفيات المحلية للنسخة الثالثة من بطولة كأس تويوتا جازو للسباقات الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ليضمنا المشاركة في نهائيات البطولة التي ستُقام في الأردن في أشهر أكتوبر المقبل.
سيسافر سلطان خليفة وسالم المسماري إلى عمّان في 13 أكتوبر المقبل لتمثيل دولة الإمارات ومواجهة أفضل المتبارين من المنطقة، وتحديدًا من الأردن والمملكة العربية السعودية وسلطنة عمان والبحرين وقطر والكويت واليمن وتونس.
يُشار إلى أنّ سلطان خليفة من الأبطال المتمرّسين في كأس تويوتا جازو للسباقات الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، إذ سبق أن شارك في النسختَين السابقتَين من البطولة، كما فاز سابقًا ببطولة الرياضات الإلكترونية في دولة الإمارات. كما كان سلطان من أبرز المتبارين في أكاديمية تويوتا جازو للسباقات، حيث حلّ في المرتبة السادسة. أعرب سلطان عن سعادته بالمشاركة في نهائيات البطولة قائلًا: "أتطلّع بكثير من الحماس إلى تمثيل دولة الإمارات في هذه البطولة الإقليمية، وأودّ أن أقتنص هذه الفرصة لأعبّر عن شكري وامتناني لقسم رياضة السيّارات التابع للفطيم للسيارات على دعمه لي في هذه المسابقة. على أمل أن أعود حاملًا الكأس للإمارات الحبيبة"!
سالم المسماري بدوره متمرّس في مجال سباق السيّارات، وسبق أن شارك في بطولة الكأس الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من تنظيم منظّمة الإمارات للسيّارات والدرّاجات النارية وبطولة الإمارات لسباقات الأوتوكروس. وتعليقًا على التأهل للنهائيات، قال سالم: "لقد كانت المسابقة صعبة في مرحلة التصفيات المحلية في دولة الإمارات، ويُشرّفني أنّني حظيت بفرصة تمثيل دولة الإمارات في النهائيات في الأردن للسنة الثالثة على التوالي. وأتقدّم بجزيل الشكر من قسم رياضة السيّارات التابع للفطيم للسيارات على دعمهم لنا ولطموحنا بالمسابقة في الرياضات الرقمية، وسأبذل كل ما بوسعي لأفوز في النهائيات وأهدي الكأس إلى الإمارات الحبيبة".
وتعليقًا على تأهّل المتسابقين إلى مرحلة النهائيات، قال علاء الطراونة، مدير قسم رياضة السيّارات لدى "الفطيم تويوتا" و"الفطيم لكزس": "نبارك لسلطان وسالم تأهّلهما لنهائيات البطولة وتمثيل دولة الإمارات في هذه البطولة الإقليمية. تبقى "الفطيم للسيّارات" ملتزمة بدعم ورفد المواهب في مجال سباق السيّارات في الدولة، لذا يُسعدنا أن ندعم هذَين الشابّين في سعيهما للفوز ببطولة كأس تويوتا جازو للسباقات الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2023". وتابع قائلًا: "يتشرّف قسم رياضة السيّارات لدى الفطيم تويوتا بدعم سباق تويوتا جازو في دولة الإمارات، ونتطلّع قدمًا إلى رؤية سلطان وسالم يتنافسان مع أفضل المتسابقين من المنطقة في نهائيات كأس السباقات الرقمية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2023".