لكي تعمل السيارة بالشكل المناسب الذي يضمن سلامة مكوناتها وأمان ركابها، يتم احتساب حركة كل من أجزائها لدرجة تصل إلى المليمترات لذا تحتوي السيارة على مجموعة مكونات في غاية التعقيد وغياب أو خلل إحداها يمكن أن يتسبب في كارثة، تأتي كراسي المكينة ضمن هذه الأجزاء التي لا يمكن الاستغناء عنها وتؤثر وظيفتها بشكل مباشر على حركة السيارة.
كما يبدو من اسمها، كراسي المكينة هي الوحدات الأساسية الحاملة للمحرك، أثقل القطع المتحركة في السيارة، وينقسم لقواعد علوية وأخرى سفلية، وتصنع من المعدن بينما يدمج بها قطع مطاطية وبجانب وظيفتها لاستقبال حمل المحرك، تتعامل هذه القطع مع حركته المستمرة أثناء السير حيث تعمل لامتصاص الصدمات من أجل تجنب احتكاكه بالهيكل وتخفيف الاهتزازات لتجنب تعرض أحد أجزائه للكسر والحفاظ على هدوء تجربة الركوب ورساوة السيارة.
قد تصحب هذه الاهتزازات بعض أصوات "التكتكة" أو احتكاك الجزيئات المعدنية ذلك بسبب نفس مشكلة فقد المرونة للأجزاء المطاطية وتعرض المحرك لقدر أكبر من الصدمات بسبب حركته الزائدة أثناء السير وتتزايد هذه الضوضاء مع دخول المناطق غير الممهدة ما يعرضه لخطر أكبر، قد تلاحظ تحسن الوضع بشكل جزئي ومؤقت إذا توجهت لتربيط نظام التعليق "العفشة" عند أي مركز فني وغالباً ما تعرض عليك هذه الخدمة مع تغيير زيت المحرك.
يهتز المحرك بشكل كبير عند بدء تشغيل السيارة مع الإشعال الأول للبواجي، قد يظهر ذلك في سيارات أكثر عن الأخرى لكن عند تلف كراسي الماكينة قد تلاحظ تصاعد هذا الاهتزاز بسبب عجز الكراسي عن استقبال الحمل والاهتزازات، في بعض الحالات المتقدمة لتلفها قد تظهر تلك الذبذبات أيضاً أثناء الحركة خاصةً على دورات المحرك العالية وعند تبديل سرعات الجير وذلك لارتفاع الاهتزازات بشكل طبيعي وانعدام وجود دعم كافي لاستقبالها.
ظهور علامات التلف المظهرية
قد تلاحظ وجود بعض التشققات الظاهرة على أجزاء الكراسي المكينة المطاطية ما يعتبر أساس المشكلة وفي حالات أخرى يمكن أن تظهر بعض علامات الصدأ أو التأكل على الأجزاء المعدنية ما يجعل المحرك أكثر عرضة للخطر ويتسبب في ذلك أحياناً حدوث تسريبات لبعض السوائل أو تناثر كميات من زيت المحرك وقد تتدهور الحالة مع مرور الوقت ما يضعف القواعد أكثر وأكثر.
كما أوضحنا، تتحكم هذه القطعة بشكل رئيسي في توفير الدعم لاستقبال حمل المحرك لذا إذا وصلت كراسي الماكينة لأقصى حالات تلفها يمكن أن يصل الوضع لسقوط المحرك عن مكانه أثناء السير ما يمثل خطراً شديداً على ركاب السيارة والسائقين المحيطي بها، كما أن الحركة الزائدة بشكل غير طبيعي قد تضع بعض الأجزاء الأخرى في موضع خطر مثل خراطيم الرديتر أو سيور المراوح وغيرها، ويتراوح العمر الافتراضي لكراسي المحرك بين خمسة وسبعة سنوات حسب ظروف التشغيل وأسلوب القيادة ومن الأفضل المحافظة على الكشف عليها مع تربيط العفشة بانتظام لتجنب تعرض السيارة لاهتزازات زائدة.
نشات على حب المحركات وقررت تحويل شغفي لعملي الأساسي, أرى الشخصيات الحقيقية وراء السيارات واسعى لتقديم محتوى جاذب لمختلف محبيها
.webp)
البنزين هو بلا شك جزء لا غنى عنه في سير وحركة السيارة، لذا فإن طرمبة البنزين في السيارة جزء مهم وحاسم في تشغيل المحرك، مما يسمح للسيارة بالحصول على تدفق سلس للبنزين، ولذلك اليوم نتعرف على كل ما يخص طرمبة البنزين وأهم المعلومات التي ستساعدك في الحفاظ عليها.
تعد فرامل السيارات قطعة رئيسية وهامة في أي سيارة ولا يمكن الاستغناء عنها أبدًا؛ حيث تعمل على إيقاف السيارة او ابطاءها أثناء السير، وعدم وجود فرامل قد يؤدي إلى الكثير من الحوادث والأضرار.
علاوة على ذلك، تعد فرامل السيارات من أهم أنواع وسائل الأمان والسلامة داخل المركبات، لذا يجب على سائقي ومالكي السيارات القيام بفحص شامل لكافة أنواع الفرامل للتأكد من كيفية عملها بصورة سليمة قبل القيادة وبصفة خاصة في الأماكن المزدحمة.
ولكن هناك العديد من أنواع فرامل السيارات؛ حيث تؤدي كلاً منها وظائف خاصة بها لا يمكن لغيرها القيام بها. لذلك سنتعرف عزيزي القارئ خلال هذا المقال على معظم أنواع وأنظمة فرامل السيارات وأعراض وأسباب تلفها.
نظام العادم في السيارة يمتد بطول السيارة من الأسفل وينتهي بمخارج العادم التي نراها عند النظر إلى السيارة من الخلف، وللنظام أهمية كبيرة في عمل السيارة والمحرك، حيث تكمن وظيفته في طرد مخلفات الوقود الناتجة من عملية الاحتراق الداخلي للوقود بعد معالجتها لتكون غير مضرة بالبيئة ومتوافقة مع معايير الانبعاثات، في هذا المقال نتعرف على نظام العادم ومكوناته ووظيفة كل مكون.
شارك
