شاهدوا هذا الفيديو الذي يأخذكم وراء الكواليس في قسم التصميم بشركة فورد للتعرف على خطوات تصميم رينجر رابتر من البداية، وتمتد عملية تصميم رينجر رابتر على كل الجوانب من الألوان والمواد إلى الواقع الافتراضي ونموذج الصلصال ثلاثي الأبعاد، لكن العملية تبدأ دائماً بورقة وقلم. فلا زال التصميم يعتمد على إبداع الإنسان لبث الحياة في فكرة منتجٍ ما.
فإذا فكرتم يوماً ما في أن تكونوا مصممي سيارات، فهذه فرصتكم لإحضار ورقة وقلم رصاص وتتابعوا المصمم بيدرو جوارينون من فريق تصميم فورد في أستراليا وهو يشرح أساسيات تصميم الشاحنات، ويقدم لكم بيدرو تفاصيل الخطوط التصميمية المميزة لرينجر رابتر خطوة بخطوة، ويوضح أهمية المظهر والنسب ومكان العجلات والمقصورة الداخلية عند التخطيط لرسم تصميمك الخاص.
وقال جوارينون: "أحب الرسم بالورقة والقلم. ففي تلك اللحظة أعبر عن نفسي وانطباعي عن السيارة بحرية لا متناهية لا يمكن لجهاز لوحي أن يقدمها للمصمم"، وأضاف جوارينون: "يتميز استوديو التصميم بأحدث التقنيات، ولكن بالنسبة لي لا شيء يضاهي استخدام الورقة والقلم في أعمال التصميم . فالأشياء البسيطة دائماً ما تقدم نتائج مذهلة".
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
تحضيراً لإحالة الجيل السادس من ’كامارو‘ على التقاعد، تقوم ’شفروليه الشرق الأوسط‘ بتكريم طرازها الأسطوري الذي دوّن اسمه على صفحات التاريخ، أكان على الطرقات العادية أم حلبات السباق، بطريقة متميّزة جداً وذلك من خلال إطلاقها لإصدار ’Finish Line‘ المحدود.
ويشكّل هذا الإصدار المحدود الذي يتم توفيره لمرّة واحدة ويجري حالياً بيعه حصرياً في الكويت وعُمان والبحرين من منطقة الشرق الأوسط، الفرصة الأخيرة لامتلاك طراز يُحسَد عليه من الجيل السادس لسيارة ’كامارو‘ الشهيرة، ليتم بهذا اختتام فصل فريد من قصّة هذا الاسم العريق بطريقة مبهرة فعلاً.
في معرض السيارات الصيني 2024، تؤكد مرسيدس بنز التزامها بتقديم منتجات وتقنيات مخصصة للعملاء الصينيين. باعتبارها أكبر سوق منفرد للسيارات في العالم، تلعب الصين دورًا مهمًا في الإستراتيجية طويلة المدى لمرسيدس بنز. ومع اقتراب المعرض، ستحافظ الشركة على مكانتها الرائدة في هذا السوق، وعلى رأسها العرض العالمي الأول لسيارة مرسيدس بنز جي كلاس الكهربائية الجديدة كليًا.
تعد الصين موطنًا لأكبر موقع إنتاج للشركة ومركز البحث والتطوير الأكثر شمولاً خارج ألمانيا، وتلعب دورًا مهمًا في شبكة البحث والتطوير العالمية لمرسيدس بنز. وفي السنوات الأخيرة، عززت مرسيدس بنز قدراتها في مجال البحث والتطوير في الصين، لا سيما في مجالي الكهرباء والرقمنة. ففي عام 2021، افتتحت الشركة مركز R&D Tech Center الجديد في الصين في بكين، والمجهز بمختبرات حديثة، بما في ذلك لتطوير المحركات الكهربائية، والبطاريات، وتقنيات الشحن، والمزيد. وفي عام 2022، أنشأت مرسيدس بنز مركز البحث والتطوير الجديد في شنغهاي، مع التركيز على الاتصال والقيادة الآلية، بالإضافة إلى تطوير البرامج والأجهزة. وفي أبريل من هذا العام، سيتم إضافة مبنى جديد مزود بمرافق الأجهزة والبرامج المتقدمة المصممة لتسريع التنمية المحلية في الابتكارات الرقمية المتطورة. وإلى جانب مركز البحث والتطوير، سيواصل مركز التصميم الحالي تعزيز البعد الرقمي في تصاميم مرسيدس بنز.
في تحول مفاجئ للأحداث، أعلنت شركة ألفا روميو أنها ستغير اسم سيارتها الاس يو في الجديدة ميلانو التي تم الكشف عنها مؤخراً إلى "جونيور" بعد مواجهة ضغوط من الحكومة الإيطالية. ويأتي هذا القرار وسط انتقادات من وزير الصناعة الإيطالي أدولفو أورسو، الذي أعرب عن مخاوفه بشأن تسويق سيارة أجنبية الصنع تحمل اسم إيطالي.
شارك
